현대엘리베이터

에스컬레이터에 달린 솔은 무엇인가요? 에스컬레이터의 안쪽 측면 아래쪽(전문용어로는 스커트 또는 스커트판넬이라고 함)에 달린 솔은 ‘안전브러쉬’로, 신체의 일부나 신발 등의 이물질이 에스컬레이터 발판과 스커트판넬 사이에 끼이거나 또는 신체가 접촉하는 것을 사전에 막음으로써 사고를 미연에 방지하는 기능을 합니다. 간혹 안전브러쉬가 구두솔 같다며 장난 삼아 신발을 닦는 경우가 있는데, 에스컬레이터 위에서 균형을 잃고 넘어지는 경우에는 대형사고로 이어질 수 있으니 장난은 절대 금물입니다.

쇼핑센터 에스컬레이터 위에 달려있는 삼각형 모양의 구조물은 무엇인가요? 흔히 백화점이나 대형 할인점 등 여러 개의 에스컬레이터가 교차하는 곳에서 핸드레일 밖으로 몸을 내밀거나 미끄럼을 타는 등의 아찔한 장면을 종종 목격하는데, 이 경우 에스컬레이터와 에스컬레이터 사이에 몸이 끼여 자칫 생명과 직결되는 위험한 사고로 이어질 수 있으므로 장난은 절대 금물입니다.
에스컬레이터 위에 달려 있는 삼각형 구조물은 단순한 인테리어 소품이 아니라 바로 이러한 사고를 방지하기 위해 의무적으로 설치하게 되어 있는 안전장치입니다.

엘리베이터에 갇히면 질식하나요? 엘리베이터는 밀폐구조가 아니므로 질식할 염려가 없습니다.
엘리베이터 구조상 사용자가 육안으로 식별하기가 어려울 뿐, 엘리베이터는 공기가 내외로 순환될 수 있는 구조로 되어 있으니 걱정할 필요는 없습니다.

영화에서는 엘리베이터가 아래로 처박히며 추락하는 장면이 종종 등장하는데, 실제로 가능한가요? 결론부터 말씀드리면 영화에서처럼 엘리베이터가 빠른 속도로 하강해 큰 굉음과 함께 아래로 처박히며, 추락할 확률은 아주 희박합니다. 언론에서 보도되는 ‘엘리베이터 추락사고’도 엄격히 말하면 추락이 아니라 미끄러짐(Slip)이 대부분입니다.

엘리베이터의 기본 원리는 카와 균형추가 로프로 연결되어 있고, 중간에 권상기와 모터가 도르레 역할을 함으로써 카가 오르락 내리락 하는 것입니다.
영화에서처럼 추락사고가 발생하려면 로프가 끊어질 경우인데, 액션영화에서처럼 인위적으로 로프를 끊거나 폭파하지 않으면 로프가 끊어질 확률은 희박합니다. 그리고 설사 로프가 끊어진다 해도 카가 정해진 속도의 30% 이상 상승하면 전원장치가 작동하여 전원이 차단되고, 40% 이상 상승하면 가이드레일을 직접 물어 정지시키는 비상정지장치가 작동하기 때문에 카가 완전히 자유낙하 할 확률은 거의 희박합니다. 그리고 아주 만약의 경우 카가 자유낙하 해서 추락할 경우에는 충격흡수용 버퍼가 있기 때문에 충격이 완화됩니다.
이 밖에도 엘리베이터에는 20가지가 넘는 안전장치가 있어, 안전사고에 철저하게 대비합니다.

물론 엘리베이터는 고층을 오르내리는 수직 운송 수단이기 때문에 정전이나 급속한 기후 변화, 기계장치 노후화 등으로 크고 작은 갇힘사고나 멈춤사고가 일어날 수는 있습니다. 그렇기 때문에 당사에서는 예기치 못한 사고를 예방하기 위해서 정밀한 안전테스트를 거치고, 완벽한 안전장치 개발은 물론, 정기적인 점검으로 엘리베이터가 최적의 상태를 유지할 수 있도록 애쓰고 있습니다.

엘리베이터 운행시 에너지를 절감할 수 있는 방법에는 어떤 것이 있을까요? 엘리베이터 운행시 에너지를 절감할 수 있는 방법으로 우선 격층운행을 들 수 있습니다. 건물 전층을 운행하는 것보다 홀짝수 격층으로 운행하거나, 고층빌딩일 경우 엘리베이터가 2대 이상 설치되어 있다면 격층운행 대신 고층/저층운행방식도 효과적입니다.

두번째로 엘리베이터 ‘닫힘버튼’을 제거하는 것도 손쉽게 실천할 수 있는 에너지절감 방법입니다. 닫힘버튼을 누르는 것 자체로 전력량에 영향을 주지는 않지만, 닫힘버튼을 없앰으로써 엘리베이터 기동횟수를 줄여 전기요금을 절약할 수 있습니다. 단, 위 두 가지 방법은 모두 이용자에게 불편을 줄 수 있으므로, 이용자와 충분한 협의를 거쳐 실천해야 할 것입니다.

이밖에 기술적인 측면에서 살펴본다면, 엘리베이터 등록 취소 기능 장착도 에너지 절감을 위한 좋은 방법입니다. 엘리베이터를 이용하다 보면 실수나 장난으로 버튼을 잘못 눌러 원하지 않는 층에 정지해 시간과 전력을 낭비하게 되는데 이런 문제를 해결해 줄 수 있는 것이 바로 등록 취소 기능입니다.

그러나 무엇보다 에너지 절감을 위한 가장 근본적인 방법은 노후승강기를 교체하거나, 엘리베이터 구동의 핵심인 전동기를 동기전동기로 교체하는 것입니다.
1990년 대 이전에 설치된 엘리베이터는 인버터형으로 교체함으로써 승차감 향상은 물론 약 50%의 전력절감의 효과를 기대할 수 있으며, 엘리베이터를 움직이게 하는 전동기를 유도기에서 영구자석을 이용한 동기기로 교체할 경우도 에너지절감에 효과적입니다.

닫힘버튼을 없애면 얼마나 절전효과가 있나요? 에너지절약 차원에서 '닫힘버튼'을 없애자는 의견이 있는데요,
결론부터 말씀드리면 닫힘버튼을 없애는 것 자체로서는 에너지절감 효과가 없다고 보는 것이 옳습니다.
엘리베이터 문을 열고 닫을 때 소모되는 전력은 회당 약 0.0125kwh이며, 엘리베이터 문이 열리든 닫히든 소모되는 전력은 같습니다.
즉 엘리베이터가 열린 이상 닫힘버튼을 눌러서 문이 닫히는 경우나 저절로 닫히는 것이나 어쨌든 엘리베이터 문의 개폐에 소모되는 전력은 같다는 것입니다.
다만 닫힘버튼을 없앨 경우 엘리베이터 운행 횟수를 줄임으로써 전력절감 효과를 기대할 수 있습니다.

엘리베이터 취소버튼을 만들어 주세요 엘리베이터를 이용하다 보면 장난으로 모든 층 버튼을 누르거나 실수로 버튼을 잘못 눌러 원하지 않는 층에 정지해 시간을 낭비하는 경우가 종종 있습니다. 저희 현대엘리베이터에서는 이러한 불편함을 해소하기 위해 불필요한 운행을 자제시키는 기능(Two touch call cancel)과 장난을 차단하는 기능(False car call cancel)을 적용하고 있습니다.
Two touch call cancel 버튼은 이미 선택된 버튼을 한번 더 선택하면 선택이 취소되는 기능으로 버튼을 잘못 눌렀을 경우 취소가 가능하며, False car call cancel은 탑승객에 비해 호출개수가 현저히 많을 경우 모든 호출정보를 취소시킨 후 다시 호출버튼을 누르게 함으로써 장난운행을 방지하게 됩니다.
그러나 이러한 기능은 엘리베이터 사용을 위해 필수적인 기능이 아니기 때문에 건물주나 입주민이 필요로 하는 경우 선택사양으로 제공되며 모든 엘리베이터에 적용되지는 않습니다.
이미 설치된 제품에 대해서도 이러한 기능을 추가할 수 있으나 너무 오래된 제품의 경우는 불가능합니다.

엘리베이터에 음성인식이나 지문인식 기능을 적용할 수 있나요? 당사에서는 고객의 요구에 따라 지문인식이나 카드 키(Card Key)를 적용한 보안기능의 엘리베이터를 이미 시중에 공급하고 있습니다.
또한 음성인식 기능도 현재 시중에 개발되어 있는 제품과 엘리베이터 제어반과의 인터페이스로 적용 가능하리라 생각됩니다.
다만, 여러 승객이 동시다발로 가고자 하는 층을 호출하는 경우 등 야기되는 문제에 대한 검토가 더 이루어져야 할 것입니다.
향후 이에 대한 연구가 더 진행된다면 곧 음성인식 기능도 지문인식이나 카드 키 기능과 같이 곧 실용화가 가능하리라 생각됩니다.

엘리베이터 내부를 멋있게 장식하고 싶은데요... 간혹 엘리베이터 내부에 광고물 스티커가 부착된 경우가 있는데, 이는 대부분 해당 건물 소유주와 광고 업체간의 합의에 의해 이루어진 것들입니다.
엘리베이터에는 승강기 사용요령 및 안전스티커 등이 반드시 부착되어야 하므로 위의 내용을 저해하지 않는 게시물은 건물소유주와의 합의에 의해 부착하여도 됩니다. 그러나 다른 구조물을 설치할 경우에는 사용자의 안전을 위해서 엘리베이터 점검자와 꼭 상의하여 설치해야 합니다.